КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ РЕДУКТОРА КСА

Редуктор состоит из корпуса, куда укладываются коническая и цилиндрическая передача - две или несколько. Коническая передача (пара) имеет криволинейные зубчатые колёса, цилиндрическая - косозубые. Ось входного и выходного вала редуктора перпендикулярны друг другу и лежат в одной горизонтальной плоскости. Принцип работы заключается в передаче вращения от вала электродвигателя на входной (первичный) вал, далее на блок цилиндрических и конических пар зубчатых колёс (передач), которые находятся в зацеплении друг с другом. Затем вращение передается на выходной вал редуктора, соединённый с приводным механизмом. Валы изготавливаются из конструкционной легированной стали марки 40Х, отличающейся повышенной прочностью. Валы подвергаются карбонизации и нитрированию (твердость зубцов НВС56-62), посадочные поверхности валов шлифуются. Зубчатые колеса изготавливаются из конструкционной легированной стали марки 18ХГТ, выдерживающей воздействие ударных нагрузок, отличающейся вязкостью сердцевины и высокой поверхностной твердостью. Зубчатые колеса подвергаются карбонизации и нитрированию. Корпус выполнен из чугуна по технологии литья под давлением, что обеспечивает механическую прочность поверхности: низкую пористость и высокую плотность корпусных деталей. Многослойное лакокрасочное покрытие корпуса защищает редуктор от коррозионных разрушений. Все разъемы корпуса и места выхода валов из корпуса герметизированы контактными уплотнениями. Это минимизирует вероятность утечки масла из редуктора.